这两年打车、专车、拼车软件风风火火，说互联网改变生活，这交通出行方式的改变乃至「革命」，算是真真切切地给我等普通人带来了便利。

过去这两年多，尤其是在北京工作的一年多，由于出行较多、公司晚上上下班加班也多，常用打车、专车软件，简单地说说自己的感受吧。

滴滴

2014年上半年用得最多的叫车软件，当然还没有专车，经常在公司下班的时候预约出租车，晚10点北京三环里不好叫车，时不时要等20多分钟，后来就用得少了。

滴滴算是一开始运营力度最大的叫车企业了，一开始补贴很多，经常返15、12、10元，现在已经少了好多了，偶尔才用。

滴滴作为腾讯的干儿子，粘着微信的光，加上微信里打车红包只允许滴滴，有一段时间也就是为了发红包，专门用滴滴。这商战的一些规则，也是呵呵呀。

快的

阿里干爹罩着，同滴滴的干仗算是掀起了不少风雨，补贴只多不会少，想必不少人还记得当初那段时间两家企业的倒贴战。跟滴滴差不多规模，在北京叫车都要等。

易到用车

之所以用易到，是因为去年年底，公司与易到合作，开启了企业帐号，叫车的时候可以直接用企业帐号支付，老板给钱。在北京地区车还是挺多挺方便的。

一号专车

2015年初在北京补贴较多，跟女朋友在城里玩的时候，赶时间一般都是叫一号专车，10-20公里的路程，减掉15-20的代金券，一般20-30元车费即可，每次乘车还有送水，印象比较好，后来公司有易到后，就比较少用了。

AA租车

用过两次，印象很不错，第一次是在百度地图里面预约接送机在北京T3航站楼接女朋友，零点的飞机，提前一天预约，十分详细通过短信、推送确认信息，航班晚点了会自动另派飞机，由于那天晚点了一个多小时，AA直接换了一辆奥迪A6来接机，司机穿著西装，车内水也比较少，体验良好，30多公里的路程，原先花费100元，减掉50元代金券后就50元（机场来往的地铁单人25元）。

Uber

现在的主力打车工具，一个是价格优惠（人民优步），一个是自动派车，省得看着屏幕等车、选车的情况（其他叫车软件，不少有司机抢单的概念），绑定信用卡，美元消费，可以积分（现阶段对于我没什么用）。

Uber整体交互简单，基本就是进入软件，一键确认即可，会显示车辆距离你的位置，让你心里有数大概还需多久。

过去这一个多月，在上海奔波，叫的Uber次数也是很多。

行程结束后，会自动发送一封邮件到你的邮箱，会显示完整的行程信息（包含地图），我个人是比较喜欢邮件的这种Track方式，其他叫车软件大多是在APP内有订单系统。

邀请机制

输入uberluoleiorg，或者点击Get Uber，即可通过我的邀请，注册成为Uber会员，双方都会获得30元额度的代金券（可以供支付一次约10公里内的行程，差不多意味着免费打车一次）。

这也是Uber的一个杀手锏，想当初Uber刚刚进入中国的时候，还能自定义邀请码，当时我记得还申请了一个luolei，结果后来不知道怎么的又没了。

打车这个事

工作之后，对于时间态度的一个变化就是愈发觉得「时间就是金钱」，也养成了这样的一个「时间价值观」，遇到一件事情，会想「这件事情要花我XX小时，差不多是我XXX钱的工资」，到底是花点钱买时间呢，还是多花点时间省电钱呢，就成了一个需要自己判断的事情。

于此，就是一个关于个人价值选择的问题了。对于我来说，时间是宝贵的，少花时间在无法带来太多价值并且带来精力劳损的交通上，多花时间在工作、读书、更好的生活品质上，就成了我的选择。